Магазин
Дизель-гидравлическая маслонасосная станция «МНС-9/1 Д»
04.04.2025
Мешки для обезвоживания осадка РАЗМЕР ПОД ЗАКАЗ
04.04.2025
Судно-тримаран для сбора угольной пыли с водной поверхности
Инновационное устройство Тримаран предназначено для сбора плавающей угольной пыли с водной поверхности.
Применение:
Акватории и береговые полосы в/близ угольных терминалов, в местах погрузочных и разгрузочных работ.
Спектр выполняемых работ:
— Улавливание с водной поверхности угольной суспензии (до 100 мм);
— Откачка угольной суспензии в фильтрующий модуль;
— Вакуумная фильтрация (уплотнение) суспензии.
Описание
Комплектация:
Судно-тримаран оснащается двумя одинаковыми комплектами оборудования для сбора угольной пыли (для правого и левого борта), включающими:
- Траловый бон;
- Выносную стрелу для фиксации тралового бона;
- Пороговый уловитель с настраиваемым порогом;
- Мотопомпу;
- Водоструйный вакуумный модуль;
- Фильтрующий модуль;
- Комплект соединительных рукавов.
- Комплекты оборудования для сбора угольной пыли являются съемными и оснащены
- устройствами для фиксации на палубе судна.
Общий вид судна-тримарана:
Основные элементы:
- Поплавки;
- Рулевая консоль;
- Тарга с ходовым тентом;
- Носовая аппарель с гидравлическим приводом;
- Ручной гидравлический насос;
- Подвесной мотор;
- Траловый бон;
- Выносная стрела;
- Пороговый уловитель;
- Мотопомпа;
- Водоструйный вакуумный модуль;
- Фильтрующий модуль (мешочный фильтр).
Общий принцип работы тримарана:
Выход судна к загрязненной акватории производится со снятыми траловыми бонами и снятыми пороговыми уловителями. На месте проведения работ экипаж судна устанавливает на бортах пороговые уловители, разводит траловые боны и фиксирует их выносными стрелами. Далее производится настройка высоты порогов и запуск насосного оборудования. После запуска оборудования судно на минимальном ходу входит в зону ликвидируемого загрязнения.
Принцип сбора угольной суспензии и фильтрации:
- Пороговый уловитель;
- Водоструйный вакуумный модуль;
- Фильтрующий модуль (мешочный фильтр);
- Мотопомпа;
a) Угольная суспензия;
b) Фильтрат;
c) Циркуляционная вода;
d) Угольный шлам.
Вынесенные под углом, траловые боны концентрируют угольную суспензию и направляют ее к пороговому уловителю (1).
Попадая в приемный бункер порогового уловителя, угольная суспензия за счет разряжения,создаваемого водоструйным вакуумным модулем (2), всасывается в фильтрующий модуль (3).
В фильтрующем модуле угольные частицы размером более 10 микрон улавливаются и накапливаются на мешочном фильтре.
Фильтрат, содержащий частицы менее 10 микрон, засасывается в водоструйный вакуумный модуль (2) и, смешавшись с циркулирующей в нем водой, сбрасывается за борт.
Микрочастицы угольной пыли в фильтрате не способны образовывать пленку и оседают на дно.
Мешочный фильтр в фильтрующем модуле является расходным элементом и при заполнении подлежит замене в процессе работы.
Извлеченный из модуля мешочный фильтр с угольным шламом завязывается и складируется на палубе судна, а впоследствии транспортируется на берег и подлежит обезвреживанию или утилизации в установленном порядке.
Технические характеристики:
| Параметр |
Величина
|
|
Габаритные размеры тримарана в эксплуатационном положении с мотором:
Длина, м
Ширина, м
Высота (от основной плоскости), м
Порожний вес, кг
|
Габаритные размеры тримарана в эксплуатационном положении с мотором:
9,3
2,5
3,0
2000
|
|
Корпуса поплавков:
Объём одного поплавка, м³
Толщина корпуса, мм
Толщина днища, мм
Толщина транца, мм
Материал внутреннего набора (шпангоуты, стрингеры,
переборки)
|
Корпуса поплавков:
4
4-3
4
10
алюминиевый профиль
30х30мм, лист АМг4
|
| Грузоподъемность, кг | 2000 |
| Транспортный объём, м³ | 50 |
| Осадка корпусами порожнем , м | 0,15 |
| Осадка корпусами при полном весе (max) , м | 0,20 |
| Запас плавучести, м³ | 6 |
| Скорость хода на подвесном моторе 140 л/с, не менее км/ч | 25 |
| Пассажировместимость | 10 человек |
| Площадь палубы (без слипов и нос. аппарели), м² | 15 |
| Емкость топливного бака (бензин+масло ), л | 300 |
| Экипаж судна тримарана, чел. (не менее) | 2 |
| Мощность подвесного лодочного мотора, л.с. | 140 |
Отзывы (0)
Отзывы
Отзывов пока нет.